ГУП "Мосгортранс"

ГУП "Мосгортранс" работает с 1992 года, предоставляя услуги городского и пригородного пассажирского транспорта в Москве. Компания находится под управлением генерального директора Николая Анатольевича Асаула, назначенного в 2021 году. Единственным учредителем выступает город Москва, а управляющей организацией является Департамент городского имущества города Москвы. ГУП "Мосгортранс" имеет 17 офисов в столице и действующие лицензии в сфере медицинской деятельности, эксплуатации опасных объектов и перевозок пассажиров, что указывает на регулируемый характер её деятельности.

Финансовые показатели ГУП "Мосгортранс" демонстрируют рост выручки: в 2024 году она составила 41,8 млрд рублей, увеличившись на 26 % по сравнению с 2023 годом. Однако компания продолжает работать с убытком: чистая прибыль в 2024 году составила -6,9 млрд рублей, что хуже показателя предыдущего года (-123 млн рублей). Рентабельность по чистой прибыли остаётся отрицательной (-17 %), что ниже среднего уровня по отрасли (-8 %). Финансовая устойчивость оценивается как рискованная из-за низкого коэффициента автономии (0,25) и отрицательного коэффициента обеспеченности собственными средствами (-2,67). При этом платёжеспособность компании в норме: коэффициенты ликвидности (3,07 и 2,49) позволяют своевременно исполнять обязательства.

Юридическая активность ГУП "Мосгортранс" значительна: компания участвовала в 6053 арбитражных делах, преимущественно в качестве истца (3906 дел). Основные категории споров связаны с неисполнением обязательств, страхованием и административными правонарушениями. В судах общей юрисдикции зафиксировано 3594 дела, из которых 2267 — в роли истца. Исполнительные производства (8900) в основном касаются штрафов, а текущая задолженность составляет 386,6 тыс. рублей. Компания подвергалась 567 проверкам, в 272 случаях выявлены нарушения.

ГУП "Мосгортранс" сохраняет устойчивую позицию в отрасли, занимая 3-е место по выручке в Москве и 5-е — в России. Однако высокий уровень судебной активности, убыточность и зависимость от бюджетного финансирования требуют внимания при оценке рисков взаимодействия. Рекомендуется изучить текущие судебные дела, структуру расходов и условия лицензирования для полноценной оценки деятельности компании.