ООО "Есеновичский Карьер"

ООО "Есеновичский Карьер" зарегистрировано в Москве 17 января 2023 года и работает в сфере разработки гравийных и песчаных карьеров. Генеральный директор Виктор Иванович Астапенко назначен на должность в декабре 2024 года. Единственным учредителем является Александр Сергеевич Латынин, владеющий 100 % долей, что указывает на концентрацию контроля. Численность сотрудников выросла с 102 человек в 2023 году до 149 в 2024-м, увеличившись на 46 %. Компания имеет лицензию на перевозку пассажиров автобусами, что говорит о дополнительном регулируемом виде деятельности.

В 2024 году выручка ООО "Есеновичский Карьер" составила 649 млн рублей, что на 17 % выше показателя 2023 года. Чистая прибыль выросла с 16,4 млн до 18,3 млн рублей. Рентабельность по чистой прибыли составляет 3 %, что превышает средний отраслевой показатель (-36 %). Однако финансовая устойчивость оценивается как рискованная: коэффициент автономии равен 0,07, что указывает на высокую зависимость от заёмных средств. Коэффициент текущей ликвидности ниже нормы (0,88), а обеспеченность собственными средствами отрицательная (-0,14). По объёму выручки компания занимает 11-е место в своём регионе и 180-е в России.

Юридическая активность ООО "Есеновичский Карьер" включает 8 арбитражных дел на общую сумму 22 млн рублей, из которых 2 дела остаются в производстве. Компания преимущественно выступает истцом по спорам о неисполнении обязательств. Также зафиксировано 3 дела в судах общей юрисдикции, где компания выступала ответчиком по трудовым спорам и иным вопросам. Исполнительные производства (7 завершённых) связаны с административными штрафами. По данным на 10 мая 2025 года, налоговая задолженность отсутствует; в 2023 году уплачено налогов и взносов на 34,5 млн рублей. Учредитель связан с двумя действующими субъектами: юридическим лицом и индивидуальным предпринимателем.

ООО "Есеновичский Карьер" демонстрирует рост выручки и прибыли при сохранении рентабельности выше среднего по отрасли. Структура управления концентрированная, штат расширяется. Ключевые риски связаны с низкой финансовой устойчивостью, зависимостью от заёмных средств и судебной активностью. Рекомендуется обратить внимание на арбитражные дела в производстве, проверить бухгалтерскую отчётность на актуальную дату и уточнить условия лицензии на пассажирские перевозки.